Melhorar a eficiência energética dos biocombustíveis é um dos objetivos de memorando assinado entre UNICA e Anfavea

29-06-2017

Memorando alinha as estratégias e demandas dos setores sucroenergético e automotivo

No segundo dia do Ethanol Summit (dia 27), maior congresso de energias renováveis promovido pela União da Indústria de Cana-de-açúcar (UNICA), os representantes da entidade, Elizabeth Farina, diretora presidente, e Pedro Mizutani, presidente do Conselho, e o vice-presidente da Anfavea, Henry Joseph, assinaram um memorando de alinhamento sobre as estratégias e demandas dos setores sucroenergético e automotivo no que diz respeito aos programas em desenvolvimento junto ao governo, o RenovaBio e o Rota 2030, em linha com as metas ambientais que o Brasil assumiu no Acordo de Paris (COP21).

Segue abaixo, o conteúdo do documento na íntegra.

MEMORANDO DE ENTENDIMENTO PARA UMA AGENDA INTEGRADA ENTRE A ANFAVEA E A UNICA PARA MAIOR EFICIÊNCIA ENERGÉTICA E REDUÇÃO DE EMISSÕES NA MATRIZ DE TRANSPORTE VEICULAR

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - ANFAVEA e a União da Indústria da Cana-de-Açúcar - UNICA, reconhecem a modernidade, a importância e a complementariedade dos programas federais RenovaBio e Rota 2030. Entendem, também, que ambos são fundamentais para a promoção da segurança energética nacional e do desenvolvimento econômico, e que estão alinhados com os princípios de desenvolvimento sustentável e com as metas de combate ao aquecimento global e mudanças climáticas assumidas pelo Brasil. Nesse sentido, essas entidades reiteram o seu compromisso e apoio mútuo em prol de uma agenda comum, centrada em três pilares a seguir destacados. Esses pilares contemplam diretrizes estratégicas voltadas à ampliação da eficiência energética e à redução das emissões dos gases causadores do efeito estufa (GEE) na matriz brasileira de transporte veicular.

1 – PREVISIBILIDADE E GARANTIA DE OFERTA DE BIOCOMBUSTÍVEIS (RENOVABIO)
✓ Definição de diretriz de longo prazo para o uso de biocombustíveis no Brasil.
✓ Estímulo ao desenvolvimento e à adoção de tecnologias visando ganhos de eficiência na produção dos biocombustíveis, como, por exemplo, o desenvolvimento do etanol de segunda geração e do biometano.
✓ Garantia de diferencial competitivo para o etanol e para outros energéticos derivados da biomassa por meio de mecanismos que permitam valoração adequada das suas externalidades positivas.

2 – MAIOR EFICIÊNCIA ENERGÉTICA (ROTA 2030)
✓ Revisão das especificações dos combustíveis automotivos visando otimizar o uso dos energéticos disponíveis no Brasil (teor água no etanol, nível de mistura de etanol na gasolina, aumento da octanagem da gasolina tipo C, características do biometano etc.).
✓ Promoção de tecnologias que aumentem a eficiência dos motores/veículos no uso do etanol como combustível por meio de estímulos à pesquisa, à inovação, e à introdução destas tecnologias nos veículos novos.
✓ Adoção de critérios e incentivos capazes de valorizar efetivamente os biocombustíveis nas metas de eficiência energética veicular previstas no âmbito do Rota 2030. 3 – REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE GEE (RENOVABIO E ROTA 2030)
✓ Valorização real dos benefícios associados à produção e ao uso do etanol (quer seja como aditivo ou como combustível final) e outros biocombustíveis comparativamente aos combustíveis de origem fóssil, para a redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE).
✓ Definição de metas de redução das emissões de GEE ao longo da cadeia de produção e de uso do etanol (“do campo à roda” ou no ciclo de vida) e de outros biocombustíveis, compatíveis com os compromissos assumidos pelo Brasil no escopo do Acordo do Clima de Paris (NDC COP-21).
✓ Alinhamento destas metas de mitigação das emissões de GEE com os objetivos concernentes à eficiência energética veicular.

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