VLI mantém investimentos acima de R$ 1 bilhão na Ferrovia Centro-Atlântica pelo quarto ano consecutivo

30-01-2026

Aportes seguem apesar da renovação da concessão ainda em análise e podem destravar ciclo superior a R$ 30 bilhões

A VLI deve investir cerca de R$ 1,2 bilhão em 2026 na Ferrovia Centro-Atlântica, mantendo pelo quarto ano seguido aportes acima de R$ 1 bilhão na malha ferroviária. O volume é preservado mesmo sem a conclusão do processo de renovação da concessão e será direcionado principalmente à manutenção da via permanente, à modernização do material rodante e a melhorias operacionais voltadas à segurança e à confiabilidade do sistema.

Com esse plano, os investimentos acumulados entre 2023 e 2026 devem atingir cerca de R$ 4,8 bilhões. Desde 2014, os aportes realizados pela companhia na concessão somam mais de R$ 17 bilhões. A estratégia é sustentar a capacidade operacional da ferrovia enquanto o processo de renovação segue em avaliação no âmbito federal, reduzindo riscos de deterioração da infraestrutura e preservando níveis de serviço.

A definição do novo contrato é vista como determinante para ampliar a previsibilidade regulatória e viabilizar um ciclo mais robusto de expansão, em um momento em que a ferrovia volta ao centro do debate sobre eficiência logística e competitividade da economia brasileira.

A eventual prorrogação da concessão da FCA tem potencial para gerar investimentos superiores a R$ 30 bilhões ao longo do novo período contratual. As projeções indicam aumento superior a 40% nos volumes transportados, com impactos relevantes sobre cadeias como agronegócio, indústria, siderurgia e construção civil. O projeto também contempla intervenções de mobilidade urbana em municípios atravessados pela ferrovia e a criação estimada de mais de 15 mil postos de trabalho.

Entre as iniciativas associadas à renovação estão novos formatos de uso da malha existente. Um dos exemplos é o chamamento público para novos operadores no Corredor Minas Rio, previsto no cronograma do governo federal para este ano.

A Ferrovia Centro-Atlântica conecta polos produtores do Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste aos principais mercados consumidores e corredores de exportação do país, atravessando estados como Minas Gerais, Espírito Santo, Goiás, Bahia e São Paulo. A malha é fundamental para o transporte de cargas gerais e de commodities como minério, grãos, combustíveis e produtos siderúrgicos, contribuindo para a competitividade da economia brasileira.

Além da relevância econômica, a ferrovia é considerada uma alternativa logística mais eficiente em relação ao transporte rodoviário, com potencial de redução de custos e de emissões associadas ao escoamento de cargas. A VLI também mantém programas socioambientais vinculados à operação da FCA, voltados à preservação do patrimônio ferroviário, à gestão de resíduos e à segurança nas áreas urbanas atravessadas pela malha.